请问,让这些潜在客户在一知半解中把购车合同签了,这样子真的可以推动中国新能源汽车产业发展了吗?
前些日子逛二手车交易平台,心血来潮看看电动车
瞬间睡意全无,当年落地80万的特斯拉Model S 85,上路3-4年,折价堪比双十一。
这还是特斯拉,换国内的自主品牌就更加过分了。以2014年新能源市场的主流车型北汽EV150为例,当时补贴后售价13.69万元,如今二手平台交易价2-4万元。13万的车,4年间贬值10多万。
近两年,随着国内汽车保有量的增长,中国二手车市场正步入一个高速发展期。据中国汽车流通协会的数据,2017年全国31个省1068家二手车市场累计交易二手车1240.09万辆,同比增长19.33%。
但是!虽然国内的二手车市场正迎来春天,却有一个角落仍处于寒冬,这就是二手电动车,冷门到连任何二手流通数据都无从查起,笔者只能从流通线索去窥见端倪。
对市场的不信任只是一个方面,对产品的顾虑才是消费者的心头大患。为什么这么说?因为当我们购置二手电动车时,会发现很多燃油车上不曾出现过的问题: